尊重劳动者的劳动成果和人格

2020-06-22 04:40

市民黄女士也认为公交车司机很辛苦,特别不容易。正所谓众口难调,一车几十号人呢,总不能一个个地提醒往后站吧!所以请大家多多理解公交司机,谁都有个烦躁的时候,不要因为一句言辞就咬住不放。公交司机起早贪黑,中途厕所都没时间上,吃饭不规律,冬冷夏热的,还要扯着嗓子不断地提醒乘客让座、往后移。如果大家都能多些理解,那么公交司机也就多点儿安慰!

有份来自西安公交总公司的统计数据表明:光2013年以来,西安就已经发生了112起公交司机被打事件。

公交六公司二车队的书记潘景运说:“我们要求,驾驶员首先要从规范自己的行为开始,在遇到各种问题后,要巧妙地处理问题。在上车时,一句:“您好!请往后移动”;在下车时,一句:“请大家往后移动准备下车……”这样的提醒话语也都可以避免与乘客的冲突。即使有冲突了,我们亦要求驾驶员对待乘客时坚决“打不还手,骂不还口”。

今年的3月26日,西安公交402路的驾驶员关煜驾驶着一辆陕ag5328号的公交车,沿环城南路行驶至和平门十字时,遇到了右侧同方向一辆奥迪小轿车强行向左变道超越。在刹车不及的情况下双方发生了轻微的碰擦事故。小轿车司机下车后不由分说,照着关煜的头部就挥拳打去,随后又抬脚向关煜的腰位置狠踢,并且还按住关煜的头部连续向车上撞击,其行为令人发指。

市民张先生说:“可以这么讲,大部分公交司机都是好的,他们也很辛苦,为大众服务。很感谢他们,但有个别的司机服务态度不是太好;甚至有的随意甩站;还有的为了抢时间,开情绪车,忽快忽慢,挨打的大概可能就是这一类人吧。希望以后这类事件少发生一些,有话好好说嘛!”

在西安街头,每天都有6000多辆公交车、近万名的司乘人员在奔忙,为数百万人次的平安出行提供服务。但近期以来,公交车司机被打的暴力事件不断发生,使公交这个一向被视为窗口形象的行业成了“最高风险”职业。那么,公交车司机缘何频频被打?背后又存在着什么样的原因?该如何消除此类恶性事件,就此,记者进行了多方角度的采访。

据了解,公交车驾驶员屡屡被打已经影响到了公交行业的稳定性,给公交车正常运行带来了很大的压力。为此,公交总公司和各分公司有时请心理专家进行不定期的心理疏导工作,帮助驾驶员排解压力。同时,从1998年开始就设立了“委屈奖”,让遭受人身伤害的司机们尽可能地有所补偿,并予以100元至200元不等的奖励。

西安建设交通工会的副主任陈军昌则感慨地说:“公交司机在工作岗位上被打,作为职工的娘家,我们很痛惜,施暴者的行为是违法的,对社会和谐的稳定造成了威胁,应该受到法律的制裁。”

陈军昌希望全社会都来关心、理解驾驶员,尊重劳动者的劳动成果和人格。

同时陈军昌也坦言称,虽然,个别公交司机在某些方面也有不规范的时候,但绝大多数公交车司机都是按照规定在路上行驶。但不管发生了什么事,不管是谁有理,都应该通过法律手段来处理,动辄对公交司机施以拳头、暴力就是违法犯罪行为,必须坚决制止。

来自公交六公司二车队的队长刘永革告诉记者:“公交是个服务行业,司乘人员每天都跟上千人打交道,发生一些摩擦是很正常的。但出手打司机这种行为确实是不应该的,应当受到严惩。”刘永革分析说,除了有极少数驾驶员自身素质不高外,更多的是不外乎以下这些原因:有的是因为车辆变道被打;有的是因为堵车被打;有的是因为让乘客遵守秩序被打;还有不少则是因为投币问题而被打……

在长安大学社会学专业任教的戴生岐教授说:“目前,社会上的邪气、霸气十足,打人者应该受到严惩。公交司机频频被打反映了公民意识不强。公民应该有平等的意识,独立人格;有公共精神;要自主、理性。上了公交车,就属于公共空间,而不是谁家的后花园,想怎样就怎样。公路也属于公共空间,不属于个人,大家都可以使用,这时候个人利益就应该服从公共利益。但是一些私家车司机缺少公民意识,往往把自己放在强势地位,没有理性地去看待问题,霸气邪气十足,这就可能会酿成一起打人事件。”